Тот же "Невский экспресс". Тот же пятничный вечер. Тот же участок Бологое - Малая Вишера. И опять на высокой насыпи у моста. Снова сразу же говорят о теракте. Хотя точно такая же воронка, как и в прошлый раз, вполне могла бы возникнуть из-за той же самой технической неисправности, версию о которой в прошлый раз постарались отмести, дабы не подводить начальство под монастырь. Как и в прошлый раз, ответственность за взрыв поезда взяла на себя неведомая группа Combat18. За полтора года провокаторы не научились хотя бы элементарно разбираться в терминологии. Слова "Ингерманландия" и "Невоград" могли бы появиться у разных террористов, но абсолютно несовместимы в пределах одного текста. Спецслужбы полтора года не могут найти автора подобных ляпов. А
Кому нужно упорно искать исламский след? Виновными в предыдущей аварии «Невского экспресса» следствие назначило двух чеченцев. Но на суде они заявили, что признания были получены под пытками. Случайно ли новая авария совпала с событиями в Новгородском областном суде? А с исламским праздником жертвоприношений?
Почему на протяжении нескольких часов информация о крушении скрывалась не только от СМИ, но даже от тех, кто должен был организовать эвакуацию пострадавших и медицинскую помощь? Длительное время в неведении оставалась даже министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова. Если полтора года назад именно благодаря оперативно принятым мерам удалось обойтись без жертв, то сейчас счёт им идёт на десятки.
Было ли отключение электричества? Если да, то каким образом оно привело к столь фатальным последствиям?
Судя по снимкам, крушение произошло прямо на станции Лыкошино. Почему же тогда во всех сообщениях СМИ именно это название напрочь отсутствует? Где карта места происшествия? Её нет даже на Яндекс-Новостях, где карта считается обязательным аттрибутом. Больше того: даже на сайте РЖД указан мифический перегон Алёшинка-Окуловка. Нет такого перегона! Между этими станциями пять перегонов. Журналист может такой мелочи не знать, но в РЖД обязаны.
November 28 2009, 08:30:38 UTC 2 years ago
November 28 2009, 08:47:01 UTC 2 years ago
В том же самом месте, где и два года назад, с тем же поез
UserNovember 28 2009, 09:22:53 UTC 2 years ago
Всё сходится
Вот только что в Дагестане под откос отправлен поезд - теперь поближе... Помню в конце 90-х взрывы тем же шагом шли к Москве... Народ успокаивали, внимание отвлекали...November 28 2009, 09:34:05 UTC 2 years ago
November 28 2009, 09:56:11 UTC 2 years ago
November 28 2009, 16:49:36 UTC 2 years ago
November 29 2009, 05:06:52 UTC 2 years ago
November 29 2009, 08:13:26 UTC 2 years ago
November 28 2009, 10:37:25 UTC 2 years ago
November 28 2009, 11:53:31 UTC 2 years ago
+1
Кстати, я дополнил свой пост об аварии, прошу ознакомиться.November 28 2009, 09:36:29 UTC 2 years ago
Станции на участке Окуловка - Бологое
Окуловка253 км (по треб.)
256 км (по треб.)
Яблоновка
265 км
Угловка
271 км
274 км (по треб.)
Селище
281 км
284 км
Лыкошино
Заключье
Алешинка
301 км (по треб.)
Березайка
Гузятино
Поплавенец
318 км (Родионово)
Бологое-Моск.
November 28 2009, 09:40:14 UTC 2 years ago
Это справочка к последнему абзацу поста
Наиболее крупные станции этого участка - Угловка, Лыкошино, Березайка. Тогда как Алешинка - чуть побольше полустанка.November 29 2009, 08:33:03 UTC 2 years ago
Re: Это справочка к последнему абзацу поста
Да-да, вы очень хорошо написали. Меня тоже удивило сокрытие точного места аварии. Плюс безграмотность журналистов ( в эпоху компьютеров), которые назвали Алешинку Алешкиным.Я неплохо знаю те места(приходилось отдыхать на Валдае) и хотела бы уточнить, что авария произошла не у самого Лыкошино(большой поселок, много домов и строений, шоссе, связывающее Боровичи и Ленинградку), а подальше - где-то в районе полустанка 284 км. В тех местах даже 3 км могут иметь значение, так как места болотистые и лесистые, хороших дорог нет. 12 км можно ехать полчаса.
November 29 2009, 09:32:04 UTC 2 years ago
November 29 2009, 10:49:43 UTC 2 years ago
November 29 2009, 11:15:45 UTC 2 years ago
November 28 2009, 09:55:49 UTC 2 years ago
Первые сообщения были через полчаса. Может быть даже раньше.
Я в понедельник не поленюсь, посмотрю по всем лентам.
November 28 2009, 10:08:49 UTC 2 years ago
Телеканалы молчали часа два. Уже далеко за полночь министр Голикова в прямом эфире узнавала подробности у тверского чиновника. Судя по диалогу, только что услышала.
По сообщениям очевидцев, даже пассажирам передних вагонов более часа не говорили о происшедшей аварии. Типа пустяшная техническая остановка.
November 29 2009, 05:08:37 UTC 2 years ago
November 29 2009, 08:10:49 UTC 2 years ago
November 28 2009, 17:26:31 UTC 2 years ago
""Первые 40 минут после остановки поезда мы вообще ничего не знали. Проводники говорили нам, что ничего особого не произошло и вот-вот поезд поедет дальше ...
бригада "Невского экспресса", включая начальника поезда, даже не попытались объяснить пассажирам остальных вагонов, что происходит. ...
Первые несколько "скорых" приехали только через два часа. Из-за высоты насыпи они не могли подъехать ближе к раненым, и их относили на руках и носилках до машин. ...
Через три часа понаехало начальство и вот тогда-то все и закрутилось. ... Когда мы проходили мимо нашего локомотива, стало понятно, что слова проводников в самом начале, что мы вот-вот куда-то поедем - полный бред: видимо, от экстренного торможения вся нижняя часть электровоза, как нам показалось, по сути разрушилась, и он оказался полностью непригодным для дальнейшей езды куда-то.
... ""
November 28 2009, 10:46:23 UTC 2 years ago
Т. н. "теракт" или как тупо работает росийская гэбня
UserNovember 28 2009, 14:05:31 UTC 2 years ago
2009-11-28 17:00.03
Ваш пост попал на страницы информационно-аналитического проектаPolitonline.Ru. Можете убедиться:
http://www.politonline.ru/?area=groupLis
November 30 2009, 07:01:46 UTC 2 years ago
здесь о воронках много :http://tanya-2004.livejournal.com/7180
сравнение 2007 и 2009 : http://tanya-2004.livejournal.com/7