Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Типа резюме

Федотов Валерий Павлович



Анкетные данные


Родился 26 июля 1951г. в Ленинграде.
Оба родителя — русские (дальние предки происходят из Тургиновской и Елисеевской волостей Тверской губернии), оба — участники войны и ветераны труда, состояли в КПСС с 1940-х годов до 1991г.

Образование


В 1968г. окончил 239 физ.-мат. школу в Ленинграде и стал победителем Х Международной математической олимпиады.
В 1973г. с отличием окончил математико-механический факультет Ленинградского госуниверситета. Специальность — математика. Основная специализация — геометрия. Дополнительная специализация — математическое обеспечение ЭВМ. Специализация по индивидуальному учебному плану (научный руководитель — проф. И.В.Романовский) — исследование операций.
В 1979г. окончил идеологический факультет Университета марксизма-ленинизма при Карельском обкоме КПСС.

Научная квалификация


В 1980г. утверждён в учёной степени кандидата физико-математических наук. Защита прошла годом раньше в Институте математики Сибирского отделения АН СССР. Специальность — геометрия и топология. Научный руководитель — проф. В.А.Залгаллер.
В 1999г. избран член-корреспондентом Международной академии информатизации.
Автор более 180 научных и методических работ, наиболее значимые из которых выставлены на http://orcid.org/0000-0002-6230-7492 . Большинство публикаций относится к математике, информационным технологиям, методологии и методике их преподавания, а также к методам машинного обучения и применению математического моделирования в естественных науках и гуманитарной сфере.

Знание языков


Русский — в совершенстве. Украинский — родной, но без знания орфографии.
Английский — школьный курс + кандидатский минимум. Французский — госэкзамен на матмехе ЛГУ. Испанский изучал факультативно в течение года на филфаке ЛГУ.
В 1972-97гг. был внештатным референтом РЖ «Математика», где опубликовал более трёхсот рефератов на статьи, оригиналы которых были опубликованы на названных выше языках, а также немецком, румынском, польском и др.
В начале 1990-х годов разработал авторскую методику матричного обучения иностранным языкам с целью развития математических и общеинтеллектуальных способностей в раннем возрасте. На базе одной из библиотек в Иванове была организована «Школа иностранных языков», в которой моя методика получила экспериментальное подтверждение.

Педагогический опыт


Первые математические кружки начал вести на общественных началах ещё будучи школьником. В студенческие годы был общественным директором ЮМШ при ЛГУ, секретарём и зам. председателя жюри Ленинградской городской математической олимпиады школьников.
В 1995-2000гг. был куратором проекта «Международный заочный математический кружок» в СПб и России, под который в 1998г. получил грант фонда Сороса.
Лауреат международного конкурса «Дистанционный учитель» 2000г.
В 2001г. инициировал проведение международной математической олимпиады «Третье тысячелетие» в формате 2 тура Соросовских олимпиад, проведение которых прекратилось в 2000г. До 2013г. возглавлял жюри олимпиады «Третье тысячелетие», которая на протяжении ряда лет собирала до миллиона участников из 40-60 стран.
Стаж работы в вузах — более сорока лет. В том числе, на штатных должностях по конкурсу: ИТМО с 2006 по 2017гг., где читал лекции по теории искусственного интеллекта, системному анализу, теории случайных процессов и др., Северо-западный институт печати с 2000 по 2010гг. (информационные технологии, включая интернет), Ивановский госуниверситет с 1985 по 1995гг. и Петрозаводский госуниверситет с 1976 по 1981гг. (общий курс высшей математики и спецкурсы по геометрии) и др.
В числе моих учеников: народный учитель РФ С.Е.Рукшин, сотни докторов наук, бизнесмены, депутаты и пр.

Политический опыт


В годы перестройки входил в состав оргкомитетов по подготовке учредительных съездов ряда неформальных движений общероссийского и союзного уровня. В 1990г. баллотировался в народные депутаты РСФСР по Ивановскому национально-территориальному округу. В 1991г. вошёл в топ-100 политиков СССР и был выдвинут движением «Демократическая Россия» в числе кандидатов на пост губернатора Ивановской области. В 1992-95гг. возглавлял региональное отделение Российского движения демократических реформ (по Ивановской, Владимирской, Костромской и Ярославской областям). В 1993г. баллотировался в ГосДуму РФ по Ивановскому территориальному округу и в составе федерального списка Российского движения демократических реформ (лидер — А.А.Собчак), а в 1995г. — в составе федерального списка «Возрождение отечества» (лидер — Э.Э.Россель).

Журналистский опыт


В годы перестройки регулярно публиковался в газетах Ивановской и соседних областей. Единичные публикации в СМИ общероссийского и союзного уровня.

Опыт программирования


Программировать в машинных кодах начал с 1964г. Ассемблер М-222 изучал в ЛГУ под руководством проф. С.С.Лаврова. В 1970-е годы работал в НТО «Ленсистемотехника» (оптимизация транспортных сетей) и СКБ Аналитического приборостроения АН СССР (распознавание образов в задачах масс-спектрометрии).
В 1987г. занял первое место после призовых на первом и последнем в СССР конкурсе школьных учебников по Основам информатики и вычислительной техники. В качестве утешительного приза Минпрос СССР выделил учебный класс КУВТ «Ямаха», на базе которого в Иванове был создан «Дом компьютерной техники». Фрагменты учебника в 1989г. были опубликованы в журнале «Информатика и образование».
В начале 1990-х годов попытался изложить грамматику русского языка в форме алгоритма на языке Basic-MSX. Законченный фрагмент этой работы — программа «Грамотей». Всего две страницы её кодов служили полной функциональной заменой примерно четверти огромного тома «Грамматического словаря» А.А.Зализняка.
На рубеже тысячелетий вместе со своими учениками опубликовал серию работ, посвящённых информационным системам счисления. Придуманные мною башенные системы счисления позволяют резко расширить диапазон доступных для вычисления чисел, повысить точность вычислений в случаях её критичной потери, создать новые методы шифрования и пр. Недавний прорыв на этом направлении позволяет надеяться на реализацию этой затеи «в железе».
Около 2010г. консультировал группу разработчиков систем видеораспознавания.

Опыт в социальных сетях


Оба моих аккаунта в Живом Журнале долго держались в топ-200 рейтинга. После взлома первого из них «легендарным хакером Хэллом» обучил команду студентов из института печати активным методам защиты информации в интернете и программированию чат-ботов. Позднее провёл эксперимент, в ходе которого около сорока чат-ботов на протяжении многих месяцев входили в топ-3000 рейтинга.
Создатель и модератор сообщества «История и культура Ингерманландии» в Живом Журнале.

promo matholimp november 26, 17:30 55
Buy for 10 tokens
Дистанционное обучение внезапно оказалось в тренде. Поэтому пишут о нём сейчас все, кому не лень, вплоть до вездесущего Онищенко. В итоге громкое большинство минимум в 99% составляют публикации несведущих профанов. А 9 из 10 написанных педагогами статей о дистанционном обучении явно свидетельствуют…

Полгода в самоизоляции

Я не знаю, какими будут последующие ковидные юбилеи и до многих ли я доживу. Но сегодня первая дата, заслуживающая отмечания. Ровно 6 месяцев назад я заехал на ПМЖ на огород у Крутой Горы. Да, не в первый раз, а уже в девятый. Но девятое лето здесь заметно отличается от предыдущих.
Ещё в 2012 году я прожил здесь почти полгода: с мая по октябрь. Но пока жили в сараях, оставшихся от прежних владельцев, приходилось почти каждую неделю ездить в город. Тогда это было гораздо проще: дачный автобус ходил каждый день утром и вечером.
А три года назад построили здесь дом с полным комфортом, площадь которого вдвое больше городской квартиры. К тому лету и расписание автобуса сократили до выходных. Чтобы разобраться, здесь я дольше жил или в Питере, нужно аккуратно вычесть даты загранпоездок.
Нынешним летом вычитать нечего и уже бессмысленно. 184 дня подряд - заведомо больше полугода.
А я ещё даже не планирую дату возвращения. Здесь хорошо, а в Питере ждут вторую волну.

Задачи олимпиады «ВЕСНА – 2020» Математическое и информационное моделирование

С http://www.iait.pro/images/2020/olimp/olimp_vesna_-_2020_Zadaniya.pdf :

1. Марк собрал коллекцию гирь, веса которых различны и равны 1, 2, 3, … , 2020. Он хочет разложить их на наибольшее количество таких кучек, чтобы суммарные веса во всех кучках были равны. Сколько получится таких кучек? Укажите ответ с примером разложения и докажите, что больше получиться не сможет.

2. От трамвайного кольца отправляются три маршрута: №4, №5 и №6. Маршрут №4 ходит 4 раза в час, маршрут №5 ходит 5 раз в час, а маршрут №6 ходит 6 раз в час. Все трамваи отправляются точно в 00 секунд в минуты, указанные в постоянно действующем расписании, при этом никакие два трамвая не отправляются одновременно. Пассажир не знает расписания, выходит на трамвайное кольцо в случайный момент времени и уезжает тем трамваем (не важно, какого маршрута), который отправится раньше всех. Найдите среднее время ожидания пассажиром ближайшего трамвая.

3. Существуют ли такие различные натуральные числа А, В, Х и У, что Х записывается в системе счисления с основанием А точно так же, как У записывается в системе счисления с основанием В, а У записывается в системе счисления с основанием А точно так же, как Х записывается в системе счисления с основанием В?

4. Карточка для игры в азартное лото содержит 12 клеток, в которых записаны числа от 1 до 12. Участник может купить любое количество карточек, зачеркнуть на каждой из них 6 чисел и сдать заполненные так карточки организатору лото. Когда все карточки сданы, организатор лото называет свой набор из 6 чисел. Карточка выигрывает, если хотя бы 4 зачеркнутых на ней числа совпали с числами из набора организатора. Какое наименьшее число карточек должен купить участник и как их заполнить, чтобы хотя бы одна из его карточек выиграла?

5. Строки прямоугольной таблицы соответствуют ломаным линиям, а столбцы — следующим их свойствам:
1) ломаная линия замкнута;
2) число звеньев ломаной линии чётно;
3) ломаная линия имеет прямой угол;
4) все углы ломаной линии равны;
5) все звенья ломаной линии равны.
В клетке на пересечении строки и столбца ставится 1, если выбранная ломаная линия обладает этим свойством, и 0 в противном случае. Любая ли комбинация единиц и нулей возможна? Подберите и опишите примеры таких ломаных линий, чтобы получить как можно больше строк с попарно различными комбинациями единиц и нулей.

6. Жёсткий диск состоит из секторов, на каждый из которых можно записать 2048 Мб. На этом диске нужно сохранить архив, в составе которого есть 2020 файлов по 1 Мб, 2019 файлов по 2 Мб, 2018 файлов по 3 Мб, 2017 файлов по 4 Мб, … , 4 файла по 2017 Мб, 3 файла по 2018 Мб, 2 файла по 2019 Мб и 1 файла по 2020 Мб. Какое наименьшее число секторов придётся использовать для записи архива? Как это можно сделать?

7. Используя не более пяти различных букв, составьте как можно более длинную орфографически грамотную и осмысленную фразу.

Диалог в питерском метро

В вагон заходит пожилая пара. Чувствительная к запахам жена говорит мужу, что вагон явно обработали против коронавируса, а запах остался. Минуту подумав делает оговорку, что возможно это парфюм такой у кого-то из пассажиров. На что муж обращает её внимание на рекламу напротив: "Приятный парфюм - не гарантия отсутствия вируса". Нет, там речь не о коронавирусе, а про ВИЧ.
Сидящая рядом дама выходит на первой же остановке. Запах мгновенно исчезает.
- Ой! Как неудобно вышло.
В продолжение https://matholimp.livejournal.com/1885721.html , https://matholimp.livejournal.com/1885661.html , https://matholimp.livejournal.com/1885021.html , https://matholimp.livejournal.com/1884721.html , https://matholimp.livejournal.com/1883245.html , https://russ-politics.livejournal.com/4773406.html , https://matholimp.livejournal.com/1880164.html , https://ingria-art.livejournal.com/733959.html , https://matholimp.livejournal.com/1882697.html и др.

Зимой в Игору можно приехать на Ласточке

С переходом на зимнее расписание прежние скоростные поезда повышенной комфортности на приозерском направлении заменили Ласточками. Но радикально переделывать расписание не стали. Выигрыш во времени за счёт скорости компенсировали дополнительными стоянками: в Токсове и на 69км.
IMG_20191221_122926_1
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 21 декабря 2019 года.

Перспективы распределённых реестров

После того, как думаки фактически запретили криптовалюты в РФ, развитие блокчейн-технологий ушло в другие сферы: отслеживание поставок (в том числе, на РЖД и с пересечением таможенных границ), электронные профили (портфолио компетенций), избирательные кампании и пр.
IMG_20191115_153830
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 15 ноября 2019 года.
В продолжение https://matholimp.livejournal.com/1820849.html .

Следующий автобус - только в апреле

Летний сезон на огороде завершается обычно не с выпадением снега (затянувшиеся заморозки как раз подошли к концу), а когда уходит последний автобус. Де-юре Питеравто продлило движение дачных маршрутов до 15 октября, но воскресенье случится двумя днями раньше, а в очередную среду рейсов из Новожилова уже не будет.
IMG_20191009_115348
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 9 октября 2019 года.

Дорога к дому -12. Гонка за призраком

В Вильнюсе автобус из Варшавы на Таллинн делал часовую стоянку. Водитель подсказал мне (а я и сам знал), где находится касса их фирмы. Но в пути я уже посмотрел все расписания и выбрал чуть более ранний рейс до Риги. А в Риге я хотел пересесть на Эколайнз, отправляющийся в 12 часов сразу до Питера. Правда, нашёлся сайт, на котором утверждалось, что именно в эту дату нужного рейса нет.
По прибытии в Ригу я сразу побежал в офис Эколайнза. Над кассой висело расписание, в котором были рейсы на Питер только в 8 утра и ночные после 18++. А в 12 - только на Таллинн. И что помешало мне задать вопрос кассирше, свободно говорившей по-русски? Вместо этого я "обиделся" на Эколайнз и ушёл в общий кассовый зал. Там на Питер тоже только ночные, зато в 12 на Таллинн сразу три рейса. Я взял билет на один из них.
Им оказался Эколайнз! На посадке предупредили, что отправление задержат, чтобы дождаться пересадки с опаздывающего рейса Эколайнз из Германии. После чего добавили, что пассажирам с билетами до Питера волноваться не нужно: их рейс из Таллинна тоже задержат до прибытия нашего.
В отличие от общей кассы, в офисе Эколайнза мне тоже могли бы продать такой же билет. И тогда в Таллинне я пересел бы вместе с остальными, а следующую ночь провёл бы уже дома. Но со своим билетом я остался в Таллинне ждать ночной рейс.
IMG_20190819_093827
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 19 августа 2019 года.
В продолжение https://matholimp.livejournal.com/1791538.html , https://matholimp.livejournal.com/1791374.html , https://matholimp.livejournal.com/1791076.html , https://matholimp.livejournal.com/1790925.html , https://matholimp.livejournal.com/1790663.html , https://matholimp.livejournal.com/1790417.html , https://matholimp.livejournal.com/1790152.html , https://matholimp.livejournal.com/1789920.html , https://matholimp.livejournal.com/1789658.html , https://matholimp.livejournal.com/1789216.html и https://matholimp.livejournal.com/1789053.html .

Дорога к дому -11. А теперь попробуй выехать из Польши!

Концовка предыдущей записи как бы намекает на то, что я мог просто не найти в Польше настоящих больших автовокзалов. Но у меня сложилось впечатление, что за исключением небольшого числа международных маршрутов, хорошего автобусного сообщения между разными регионами там нет вовсе.
Главную роль играют железные дороги. Но с ними тоже (простите за каламбур!) далеко не уедешь. Дальние поезда ходят редко. Правда, эта редкость компенсируется обилием возможностей для пересадок: 1) самые дальние поезда согласованы в пунктах пересечения их маршрутов, 2) великое множество "подкидышей" местного значения. Жаль, что это важное знание я приобрёл лишь к концу поездки.
Итак, не найдя подходящих автобусов, я вернулся на главный вокзал Торуни. В качестве следующего ключевого пункта своего путешествия я назначил приграничный Августов, из которого в Литву вели две дороги: на Алитус и через Сувалки на Мариямполе. Это строго на восток от Торуни. Но поездов в ту сторону я не обнаружил. Ближайший отправлялся на север в Грудзядзь. Значит, мне туда. Грудзядзь оказался весьма немаленьким городом: я обнаружил там трамваи, театр и несколько кварталов современной застройки. Но никаких достопримечательностей, ради которых стоило бы специально ехать сюда.
Ничего похожего на Августов в расписании поездов нет. Спрашиваю в кассе про соседний воеводский центр Ольштын. Кассирша совершенно не говорит по-русски, но понимает меня и даёт мне бумажку со временем отправления. Я нахожу в расписании поездов данное время отправления, но Ольштын отсутствует в списке остановок этого поезда. Как мне догадаться, что нужно делать пересадку? Где именно?
Выхожу в город в поисках автовокзала. Поблизости его не видно. Зато находится офис "Синдбад" украинских автобусов. Чтобы не тратить время на долгий пустой разговор, прошу подсказать мне, как быстрее всего доехать в Литву. Клерк оказался весьма любезен и сообщил мне массу полезной информации. На автобусы из Варшавы удобно сесть в Сувалках, но прямого рейса из Грудзядзя в Сувалки нет и шансов быстро добраться туда тоже нет. Зато я могу поехать в Мальборк, где можно сделать пересадку на автобус из Гданьска в Вильнюс. Нет, это тоже не получится: на сегодняшний рейс все билеты проданы. В качестве утешения клерк объяснил мне, как пройти к автовокзалу. Но там делать практически нечего: рейсов очень мало и все короткие.
Мальборк - это опять на север. И ещё по давнему опыту я знаю, что через Мальборк идёт автобус из Гданьска на Калининград. Пусть послужит в качестве резервного варианта. Возвращаюсь на вокзал и в другой кассе прошу билет на Мальборк. Оказалось, что этот участок железной дороги сейчас в ремонте. Поэтому вместо поезда идёт специальный автобус, заезжающий по просёлкам на маленькие станции. Это большая удача для путешественника: по дороге я увидел очень много интересного, красивые пейзажи и архитектурные памятники.
Разумеется, железнодорожный автобус оказался согласованным с поездами. В том числе, из Щецина на Белосток. Из близких станций мне известен только Ольштын. Так как времени в обрез, то беру билет до него. Но уже в вагоне понимаю, что если я хочу попасть в Августов или Сувалки, то ехать нужно дальше. Объясняю свои пожелания проводнику. Он предлагает мне ехать до Элка и оформляет продление билета.
После войны Восточную Пруссию разделили на три примерно равные части, которые присоединили к России (Калининградская область), Литве (Клайпедская область) и Польше. От Мальборка до Ольштына поезд идёт по той живописной трети, которая досталась Польше. Тёплая солнечная погода провоцировала выйти на первом же полустанке и пристроиться под какой-нибудь обильно усыпанной жёлтыми ягодами дикой алычой. Но дорога длинная, к вечеру начало холодать, а в Элк прибыли уже затемно.
И что делать здесь по такой темноте? Собрался было искать гостиницу, но на другой стороне привокзальной площади обнаруживаю расписания автобусов, в одном из которых значатся Августов и Сувалки. До отправления минут 5-7, но где его искать? Я ещё не успел найти, у кого можно было бы спросить об этом, как увидел сам автобус, приближавшийся к площади. Сначала взял билет до Августова. Но уже там водитель убедил меня не выходить, а ехать в Сувалки.
Там я бывал не однажды, поэтому сразу нашёл остановку транзитных автобусов на Мариямполе и дальше. Варшавский после полуночи, а гданьский не был указан в расписании. Именно из-за незнания точного времени я проворонил его. Он даже притормозил перед остановкой, а я оцепенел от неожиданности и даже не помахал, чтобы он остановился. Он и не остановился. Зато варшавский я уже не пропустил. Хотел было взять билет сразу до Таллинна, но водитель ехал только до Вильнюса и не знал, будут ли после него свободные места. Значит, в Вильнюс.
IMG_20190819_155944
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 19 августа 2019 года.
В продолжение https://matholimp.livejournal.com/1791374.html , https://matholimp.livejournal.com/1791076.html , https://matholimp.livejournal.com/1790925.html , https://matholimp.livejournal.com/1790663.html , https://matholimp.livejournal.com/1790417.html , https://matholimp.livejournal.com/1790152.html , https://matholimp.livejournal.com/1789920.html , https://matholimp.livejournal.com/1789658.html , https://matholimp.livejournal.com/1789216.html и https://matholimp.livejournal.com/1789053.html .

Дорога к дому -10. И где же здесь Висла?

Проблем с ориентированием на местности у меня обычно не возникает. Пусть и больше полувека назад, но в составе школьных эстафетных команд я дважды становился чемпионом Ленинграда. Впоследствии этот навык я не утратил, так как постоянно использую и тренирую его.
Конечно, в идеале должна быть хорошая карта. Но так как заезд в Торунь я заранее не планировал, то в Maps.Me белое пятно. Ну ничего, на вокзале висит схема города. Всё просто: квартал влево, квартал вперёд, а там будет мост через Вислу, на другом берегу которой старый город. Вот только в какую сторону свернуть на выход из туннеля? Разумеется, по указателю к Восточному вокзалу.
Прошёл квартал влево, квартал вперёд, ещё квартал, а никакого намёка на Вислу. Уже ясно, что я пошёл в противоположном направлении. Но на всякий случай спрашиваю местную даму, которая подтверждает мои опасения.
Причина ошибки стала понятна, когда вернулся в туннель. Указатель был не в направлении к Восточному вокзалу, а на остановку автобуса, идущего к Восточному вокзалу.
К этому Восточному вокзалу (а мне нужен был автовокзал рядом с ним) я вообще не вышел ни в тот вечер, ни на следующее утро. Вместо него я нашёл третьестепенную станцию "Торунь място" ("город Торунь"), рядом с которой были платформы отправления автобусов в сторону Украины. Мне были нужны совсем не они. Я же подумал, будто автобусов в мою сторону в этом городе нет вовсе.
IMG_20190818_201532
(С) Фотография Федотова (matholimp) Валерия Павловича 18 августа 2019 года.
В продолжение https://matholimp.livejournal.com/1791076.html , https://matholimp.livejournal.com/1790925.html , https://matholimp.livejournal.com/1790663.html , https://matholimp.livejournal.com/1790417.html , https://matholimp.livejournal.com/1790152.html , https://matholimp.livejournal.com/1789920.html , https://matholimp.livejournal.com/1789658.html , https://matholimp.livejournal.com/1789216.html и https://matholimp.livejournal.com/1789053.html .